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　　这些相互矛盾的信号出现之际 ，航运业正试图评估，通过这一全球最重要的能源咽喉要道是否安全
，以及美国和伊朗达成重新开放该海峡的临时和平协议后，将形成何种通行机制
。在最初一波通行激增后 ，周五开启信号通过该海峡的船只数量下降；此前有报道称
，阿曼海岸附近发现一枚水雷。

　　但对许多航运企业和石油生产商而言，伊朗警告称其保留收取“保险费 ”的权利 ，恐将坐实最糟糕的情形：对通过霍尔木兹海峡的船只收取通行费 。

　　伊朗波斯湾海峡管理局在其网站发布的文件中表示
，伊朗要求购买的保险目前免费，但未来可能收费。文件还称 ，船只必须沿指定路线航行
，该路线经过伊朗海岸，其他替代路线被禁止
。

　　航运公司和石油生产商越来越担心 ，伊朗未来可能会对通过霍尔木兹海峡的船舶收取通行费。此前伊朗与美国签署的谅解备忘录仅规定60天内免费通行 。

　　一名高级官员表示
，以英国为首的美国盟友正极力敦促特朗普政府，不要接受伊朗试图对通过该海峡收费的做法 ，也不要让这种做法常态化
。航运业警告称，通行费将违反国际海事法
，并开创危险先例，其他水道可能效仿。

　　“目前 ，这项保险免费向船东提供
，所有费用由伊朗伊斯兰共和国承担，”伊朗这份文件称 ，“波斯湾海峡管理局保留未来引入保险费的权利
，具体费用将由相关保险机构确定 。届时船东必须购买并按要求续保
。 ”

　　美国中央司令部随后在声明中表示，美军将继续在该地区开展行动 ，支持航行自由
，“不受任何任意要求或阻碍干扰”。

　　声明称，夜间已有20多艘船通过该水道 ，这意味着它们是在关闭信号的情况下通过 。即便在和平协议达成之前
，已有越来越多船只在美国引导和保护下关闭信号，通过霍尔木兹海峡
。